We staan elke dag vast op de Ring. Waarom is Groen tegen een oplossing voor het fileleed?
De files op de Ring zijn een groot probleem. Net daarom vindt Groen dat er snel een echte oplossing moet komen. Maar een verbreding van de Ring komt er niet van vandaag op morgen en nog belangrijker: het lost fileprobleem niet op.
Files zijn een groot maatschappelijk probleem. Het zorgt voor ergernis, tijdverlies, luchtvervuiling en economische schade. Vanuit Groen zijn we meer dan wie ook voorstander van een oplossing voor files, en dus ook op de Ring rond Brussel. Maar die oplossing moet effectief en duurzaam zijn. Dit zijn de vier voornaamste redenen waarom een verbreding van de Ring geen goed idee is:
1) Een bredere Ring zorgt niet voor een betere doorstroming, zoals wordt beweerd. Het biedt in het beste geval tijdelijk en lokaal beterschap. Omdat extra wegen ook extra verkeer aantrekt, wordt het positieve effect van bijkomende wegcapaciteit snel tenietgedaan. Zeker als Uplace erbij komt, zal het verkeer snel opnieuw stilstaan. Kortom, het aantal auto’s op de Ring zal binnen een paar jaar veel hoger liggen dan het aantal auto’s vandaag.
2) Meer wegcapaciteit leidt tot meer verkeer, en daardoor ook meer luchtvervuiling. Terwijl Vlaanderen de Europese gezondheidsnormen voor luchtkwaliteit niet kan halen, wil de Vlaamse regering de zaak dus nog verergeren. Fijn stof is vandaag de grootste ziekmaker in onze omgeving. Gemiddeld verliest elke Vlaming een gezond levensjaar door vervuiling, met fijn stof als de grootste boosdoener. Een bredere Ring is een slechte zaak voor de gezondheid en levenskwaliteit van de mensen in Brussel en de Vlaamse Rand.
3) Dit project kost handenvol geld, geschat tussen 350 miljoen euro en 1 miljard euro. Terwijl het budgettair krappe tijden zijn. Dat betekent dat er geen geld meer zal zijn voor de echte oplossingen, zoals openbaar vervoer en goede fietsverbindingen (zie verder over de alternatieven die Groen voorstelt).
4) Een uitbreiding van de Ring rond Brussel is ook een project van lange adem. Maar het probleem van files stelt zich vandaag. De oplossing moet dan ook vandaag worden gevonden. En belangrijker: het kan. De Vlaamse regering kan snel eenvoudige maatregelen treffen die de doorstroming en de veiligheid op de Ring kunnen verbeteren, zoals een goed georganiseerd verkeersmanagement (zie verder over de alternatieven die Groen voorstelt). Zo kunnen, zonder extra rijvakken aan te leggen, rijstroken voorbehouden worden voor doorgaand verkeer. Terwijl het lokale verkeer over één rijstrook wordt gestuurd. Hierdoor worden opstoppingen vermeden en daalt het risico op ongevallen.
Files zijn een groot maatschappelijk probleem. Het zorgt voor ergernis, tijdverlies, luchtvervuiling en economische schade. Vanuit Groen zijn we meer dan wie ook voorstander van een oplossing voor files, en dus ook op de Ring rond Brussel. Maar die oplossing moet effectief en duurzaam zijn. Dit zijn de vier voornaamste redenen waarom een verbreding van de Ring geen goed idee is:
1) Een bredere Ring zorgt niet voor een betere doorstroming, zoals wordt beweerd. Het biedt in het beste geval tijdelijk en lokaal beterschap. Omdat extra wegen ook extra verkeer aantrekt, wordt het positieve effect van bijkomende wegcapaciteit snel tenietgedaan. Zeker als Uplace erbij komt, zal het verkeer snel opnieuw stilstaan. Kortom, het aantal auto’s op de Ring zal binnen een paar jaar veel hoger liggen dan het aantal auto’s vandaag.
2) Meer wegcapaciteit leidt tot meer verkeer, en daardoor ook meer luchtvervuiling. Terwijl Vlaanderen de Europese gezondheidsnormen voor luchtkwaliteit niet kan halen, wil de Vlaamse regering de zaak dus nog verergeren. Fijn stof is vandaag de grootste ziekmaker in onze omgeving. Gemiddeld verliest elke Vlaming een gezond levensjaar door vervuiling, met fijn stof als de grootste boosdoener. Een bredere Ring is een slechte zaak voor de gezondheid en levenskwaliteit van de mensen in Brussel en de Vlaamse Rand.
3) Dit project kost handenvol geld, geschat tussen 350 miljoen euro en 1 miljard euro. Terwijl het budgettair krappe tijden zijn. Dat betekent dat er geen geld meer zal zijn voor de echte oplossingen, zoals openbaar vervoer en goede fietsverbindingen (zie verder over de alternatieven die Groen voorstelt).
4) Een uitbreiding van de Ring rond Brussel is ook een project van lange adem. Maar het probleem van files stelt zich vandaag. De oplossing moet dan ook vandaag worden gevonden. En belangrijker: het kan. De Vlaamse regering kan snel eenvoudige maatregelen treffen die de doorstroming en de veiligheid op de Ring kunnen verbeteren, zoals een goed georganiseerd verkeersmanagement (zie verder over de alternatieven die Groen voorstelt). Zo kunnen, zonder extra rijvakken aan te leggen, rijstroken voorbehouden worden voor doorgaand verkeer. Terwijl het lokale verkeer over één rijstrook wordt gestuurd. Hierdoor worden opstoppingen vermeden en daalt het risico op ongevallen.