Vier argumenten tegen de verbreding
|
Meer file.
Hoe vreemd het ook mag klinken: meer rijvakken aanleggen, vermindert de files niet. Daar zijn verkeersdeskundigen het over eens. Er zullen meer auto’s stilstaan, maar op een andere plaats. De file zal zich gewoon verplaatsen naar het eerstvolgende wegdeel dat niet verbreed werd, bijvoorbeeld de op- en afritten. Meer rijvakken trekken bovendien extra verkeer aan, waardoor de Ring snel terug zal dichtslibben, met nog meer files tot gevolg. Zeker als het megashoppingcenter van Uplace er komt, zullen duizenden extra wagens per dag ervoor zorgen dat het verkeer terug stilstaat. Meer fijn stof. Een verbrede Ring zal voor meer verkeer zorgen, en daardoor ook meer fijn stof. Terwijl Vlaanderen de Europese normen voor luchtkwaliteit nu al niet haalt. En terwijl meer en meer studies aantonen dat luchtvervuiling zeer schadelijk is voor onze gezondheid, zeker voor kinderen en ouderen. Fijn stof veroorzaakt één op de twintig hartaanvallen en verhoogt het risico op longkanker. Een Vlaming verliest gemiddeld één gezond levensjaar door de vervuiling in de lucht. Handenvol geld. Dit projectkost handenvol geld, geschat tussen 350 miljoen euro en 1 miljard euro. Terwijl het budgettair krappe tijden zijn. Belastinggeld moet geïnvesteerd worden in echte, duurzame oplossingen. Nog lang wachten. Wat er ook beslist wordt, op een uitbreiding van de Ring rond Brussel is het nog jaren wachten. Maar het probleem stelt zich vandaag. De Vlaamse regering moet dan ook nu maatregelen treffen die de doorstroming en de veiligheid op de Ring kunnen verbeteren. En dat kan ze. Nochtans kunnen maatregelen zoals verkeersmanagement het fileleed vandaag al verzachten. Waarom wachten op morgen? |
|
|
