Vier duurzame alternatieven
|
Openbaar vervoer als comfortabel en betaalbaar alternatief
Files verminderen als er een alternatief bestaat dat betaalbaar, snel en comfortabel is. Er is dus dringend nood aan een uitgebreider netwerk van trein, tramen bus van en naar Brussel en binnen de Vlaamse Rand. Dit betekent een versnelde uitvoering van de vier tramlijnen in Vlaams-Brabant, een onmiddellijke activering van het Gewestelijk Expressnet en een betere afstemming (tarieven en aanbod) van de verschillende vervoermaatschappijen Met de fiets gaat het sneller! Het overgrote deel van het verkeer rond de hoofdstad is woon-werkverkeer; vijftig procent komt van op minder dan 12 km. Met de fiets naar het werk wordt vanzelfsprekend als er genoeg geïnvesteerd wordt in veilige fietsverbindingen naar en rond de hoofdstad. Verkeersmanagement, de oplossing ligt voor het grijpen Een betere doorstroming op de bestaande Ring is mogelijk via beter management van verkeer. Door de snelheid aan te passen aan elke situatie. En ook door nu al met aangepaste signalisatie het lokale en doorgaande verkeer te scheiden, vermijden we opstoppingen en daalt het risico op ongevallen. Verbreden is dan niet meer nodig. Slimme kilometerheffing zorgt voor vlotter verkeer De slimme kilometerheffing is een heffing op autogebruik en moet de andere verkeersbelastingen vervangen. Je bepaalt dan zelf hoeveel je betaalt: rij je zelden en vooral buiten de spits, dan betaal je weinig; moet je toch op de Ring tijdens de spituren dan draag je iets meer bij maar het verkeer gaat wel vlotter. Zo spreiden we het verkeer, verminderen we de files. Mobiliteitsbudget: jij kiest! Een mobiliteitsbudget geeft werknemers meer vrijheid om zelf te bepalen hoe ze zich naar het werk verplaatsen. Elke werknemer krijgt een bepaald bedrag dat hij of zij zelf kan besteden aan het woon-werkverkeer. Dat kan zelfs dag per dag anders zijn: met de fiets,met de trein of toch eens een keertje met de wagen. |
|
|
|
